Beskrivning
Hakkapeliitta R5 SUV är ett dubbfritt vinterdäck för personbilar, crossovers och SUV:ar. Det är särskilt utvecklat för stora och kraftfulla fordon och förenar stabilitet, styrka och slitstyrka vid hög hjulbelastning. Arctic Grip Crystals ger utmärkt isgrepp. Aramidförstärkta sidoväggar ökar hållbarheten och skyddet mot punktering.
• Tryggt vintergrepp och balanserade köregenskaper
• Ökad stabilitet och utmärkt körkomfort
• Miljöanpassad körning och bränslebesparingar
• Aramidförstärkta sidoväggar ger hållbarhet och skydd
GREPP ATT LITA PÅ
I oförutsägbara vinterförhållanden behöver du däck att lita på. Hakkapeliitta R5 SUV ger förutsägbara egenskaper på bara, våta, isiga och snöiga vägar. Double Block Grip-mönstret ger grepp och kontroll. Arctic Grip Crystals fungerar som inbyggda dubbar för isgrepp. När däcket slits kommer nya partiklar fram och ger en reserv av grepp.
KONTROLL ATT LITA PÅ
Den starka stommen i Hakkapeliitta R5 SUV ökar stabiliteten och hållbarheten, från snö och is till vägar med sprickor och gropar. Aramidförstärkta sidoväggar ger extra skydd. De starka syntetiska aramidfibrerna ökar motståndskraften mot slag och skärskador och minskar risken för skador. Samma material används även inom flyg- och försvarsindustrin.
MED OMTANKE OM MILJÖN
Hakkapeliitta R5 SUV har utvecklats för ett mindre klimatavtryck redan från materialvalet. Green Trace-gummiblandningen är anpassad för SUV:ar och ger vintergrepp, längre körsträcka och lågt rullmotstånd. Den styva blandningen fungerar över ett brett temperaturområde och bidrar till stabilitet och hållbarhet. Lågt rullmotstånd sparar bränsle och minskar skadliga utsläpp.
TRYGGT ISGREPP OCH UTMÄRKTA KÖREGENSKAPER
Mikroskopiska Arctic Grip Crystals i slitbanan på Hakkapeliitta R5 SUV fungerar som inbyggda dubbar och skapar skarpa, hållbara greppkanter i gummit. När däcket slits kommer nya partiklar fram och ger en reserv av grepp.
Double Block Grip-mönstret ger Hakkapeliitta R5 dess grepp och köregenskaper, särskilt i skuldrorna. En styv rad mönsterklackar löper från mitten mot skuldrorna. Skuldrorna och mellanområdet har 40% fler mönsterklackar än föregångaren. Det ger mer gummi i kontakt med vägen och bättre grepp på hala underlag.
